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液壓油缸鍛件的加工原理

發(fā)布時(shí)間:2025-04-01 點(diǎn)擊數(shù):31

大家可能對(duì)于液壓油缸鍛件比較了解,但是許多人不知道液壓油缸的加工原理是什么,所以下面這篇文章就主要給大家講述。

液壓油缸鍛件加工:油缸是工程機(jī)械最主要部件

傳統(tǒng)加工方法:

拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。

鍛件

油缸的投入對(duì)比:

磨床或絎磨機(jī)(幾萬(wàn)——幾百萬(wàn)),滾壓刀(1仟——幾萬(wàn))。滾壓后,孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3μm減小為Ra0.4~0.8μm,孔的表面硬度提高約30%,缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸鍛件使用壽命若只考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說(shuō)明,滾壓工藝是高效的,能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。

油缸經(jīng)滾壓后特性:

表面沒(méi)有鋒利的微小刃口,長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損傷密封圈或密封件。

鍛件

液壓油缸的加工原理:

它是一種壓力光整加工,是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn),利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力,使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng),填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎校_(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì),形成致密的纖維狀,并形成殘余應(yīng)力層,硬度和強(qiáng)度提高,從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無(wú)切削的塑性加工方法。更多技術(shù)可咨詢:無(wú)切削加工技術(shù)安全、方便,能精確控制精度,幾大優(yōu)點(diǎn):

1.提高表面粗糙度,粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08μm左右。

2.修正圓度,橢圓度可≤0.01mm。

3.提高表面硬度,使受力變形消除,硬度提高HV≥4°

4.加工后有殘余應(yīng)力層,提高疲勞強(qiáng)度提高30%。

5.提高配合質(zhì)量,減少磨損,延長(zhǎng)零件使用壽命,但零件的加工費(fèi)用反而降低。

以上就是這篇文章主要講述的內(nèi)容,希望對(duì)大家能夠有所幫助。


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